EMERGENCIAS EN LA MAR 2026 1 / 3 En caso de varada involuntaria, una de las primeras medidas a adoptar para intentar salir de la embarcación es: Aumentar la potencia del motor inmediatamente. Comprobar el estado de la marea y aligerar peso si es necesario. Abandonar la embarcación Dar máquina atrás sin comprobar fondos. 2 / 3 En caso de una vía de agua a bordo, la actuación correcta será: Abandonar la embarcación de inmediato. Aumentar la velocidad para llegar antes a puerto. Localizar la vía y taponarla si es posible. Cerrar todas las escotillas sin más acciones. 3 / 3 Ante un caso de hombre al agua, la primera acción que debe realizar el patrón es: Dar aviso por radio. Lanzar un aro salvavidas y no perderlo de vista. Parar inmediatamente el motor. Arriar la balsa salvavidas. Tu puntación es La puntuación media es 0% 0% Reinicia el cuestionario EMERGENCIAS EN LA MAR 2025 1 / 6 Si se debe abandonar la embarcación sin acceso a una balsa salvavidas, pero tenemos el traje de supervivencia ¿qué acción es más recomendable? Nadar lejos de la embarcación lo más rápido posible. Permanecer agrupado con otros náufragos para conservar calor y visibilidad. Retirarse toda la ropa para evitar que pese en el agua. Beber agua de mar en pequeñas cantidades para evitar la deshidratación. 2 / 6 Según la normativa UNE, ¿qué tipo de incendio corresponde a materiales sólidos como madera, papel o textiles? Clase A. Clase B. Clase C. Clase F. 3 / 6 ¿Cuál es el horario del servicio Radio-Médico español? 08:00 a 20:00 horas 06:00 a 18:00 horas 06:00 a 24:00 horas 00:00 a 24:00 horas 4 / 6 ¿Cuál es el teléfono de emergencias marítimas aparte del 112? 900 112 112 900 200 200 900 202 202 900 202 200 5 / 6 Una turafalla sirve para: Lascar cabos en la maniobra. Para reparar de emergencia una vía de agua en el casco. Ayudar en la confección de palletes de colisión. Virar cabos en la maniobra. 6 / 6 Los incendios de tipo A: Son los producidos por gases inflamables como el butano, propano … Son los incendios producidos por combustibles líquidos como el gasoil y la gasolina. Son los producidos en instalaciones eléctricas. Son los producidos por sustancias sólidas como pueden ser la madera, tela … Tu puntación es La puntuación media es 95% 0% Reinicia el cuestionario 15 Creado en abril 18, 2024 Por admin EMERGENCIAS EN LA MAR 2024 1 / 9 Un extintor de CO2 apaga el fuego por: Sofocación. Inhibición. Eliminación de combustible. Convección. 2 / 9 ¿Cómo se actuará ante una embarrancada? Se dará marcha avante para garantizar que el casco esté bien aconchado al fondo. Se dará marcha atrás inmediatamente para evitar mayores daños al casco. Se evaluará la situación, posibles daños al barco y se tomarán las medidas más oportunas. Se abandonará la embarcación y se llamará a Salvamento Marítimo. 3 / 9 ¿Bajo qué circunstancias se abandonará la embarcación? Cuando un tripulante lo considere necesario. Si hay cualquier indicio de peligro. Si no se ha emitido ningún mensaje de socorro y no se han adoptado las medidas básicas preparatorias del abandono. Cuando ofrezca menos garantías de protección que cualquier otro medio de supervivencia. 4 / 9 Navegando con viento de popa y ante un fuego que se inicia a popa en la cubierta de la embarcación: Se navegará llevando el viento por popa y a la misma velocidad del viento. Se gobernará para que el incendio quede a sotavento. Todas las respuestas son correctas. Se gobernará para recibir el viento por la proa. 5 / 9 En caso de que la embarcación toque fondo de manera no voluntaria: Lo primero a hacer es mover pesos a bordo o arrojarlos por la borda para que varíe la escora de la embarcación y poder salir de la varada. Se esperará a que baje la marea para evaluar la situación y poder tomar las medidas adecuadas. Lo primero a hacer es cerrar puertas estancas y localizar posibles vías de agua y, a continuación, evaluar la situación del casco, hélice, elementos salientes, proximidad a tierra, estabilidad. Lo primero a hacer es intentar salir dando marcha atrás para no empeorar la situación. 6 / 9 En caso de sufrir mareo por el movimiento de la embarcación es conveniente: Sentarse en popa sobre la línea de crujía. Tomar líquidos para hidratarse. Beber líquido con abundante azúcar para no tener el estómago vacío. Colocarse a proa para recibir mejor el aire del exterior. 7 / 9 Indique cuál de las siguientes afirmaciones no es verdadera: Los botes de señal fumígena son de gran eficacia de noche. La bengala de mano debe exhibirse por sotavento. El cohete paracaídas puede alcanzar 300 metros de altura. Las señales pirotécnicas deben utilizarse cuando tengamos barcos a la vista. 8 / 9 Un incendio de un equipo eléctrico abordo debe extinguirse preferiblemente con: Con agua de mar. Con extintor polvo seco polivalente. Con extintor espuma. Con un extintor de dióxido de carbono (CO2) 9 / 9 Una hemorragia interna en un accidentado a bordo presenta los siguientes síntomas: Aumento presión arterial y disminución del ritmo cardiaco. Aumento de la temperatura corporal y aumento de la presión arterial. Aumento del ritmo cardiaco y disminución de la presión arterial. Disminución del ritmo cardiaco y aumento de la presión arterial. Tu puntación es La puntuación media es 70% LinkedIn Facebook VKontakte 0% Reinicia el cuestionario 26 Creado en marzo 24, 2023 Por admin EMERGENCIAS EN LA MAR 2023 1 / 9 Incendio provocado por grasa de cocina. ¿Qué tipo es? Tipo A Tipo B Tipo C Tipo F 2 / 9 Las medidas a tomar para salir de una embarrancada son: Parar, comprobar vías de agua, sondar los lados para determinar por donde hay más agua. Echar un anclote alejado por popa hacia la zona más profunda. Dar máquina atrás para evitar que la varada se agrave. Fondear y esperar a que suba la marea. Parar y comprobar vías de agua. Si el casco no presenta averías dar máquina en el sentido favorable de viento y corriente. 3 / 9 Un triipulante tiene una herida de la que mana un flujo constante de sangre de color oscuro. ¿Qué tipo de hemorragia es? De segundo grado. Capilar. Venosa. Arterial. 4 / 9 En caso de que tengamos que abandonar la embarcación por un incendio a bordo que pone en riesgo nuestra seguridad: Abandonaremos la embarcación por barlovento. Si es posible. Embarcaremos directamente en la balsa y cuando nos encontremos todos en la balsa cortaremos la driza que la sujeta a la embarcación. Saltaremos al agua y después embarcaremos en la balsa. Cuando nos encontremos todos en la balsa cortaremos la driza que la sujeta a la embarcación. Abandonaremos la embarcación por sotavento. Saltaremos al agua y después embarcaremos en la balsa y cuando nos encontremos todos en la balsa cortaremos la driza que la sujeta a la embarcación. Lanzaremos señales pirotécnicas aunque no divisemos ninguna embarcación próxima y a continuación abandonaremos la nuestra para embarcar en la balsa. 5 / 9 Nos hemos quemado con el escape del motor y tenemos ampollas. Dejaremos que corra agua fría en la zona quemada, secaremos la quemadura y cubriremos la zona con apósito estéril. Romperemos la ampollas para limpiarlas con suero fisiológico y cubriremos la zona con un apósito estéril. Colocaremos hielo sobre la quemadura y después una capa de aceite. Dejaremos que corra agua fría en la zona quemada, secaremos la quemadura y cubriremos la zona con algodón. 6 / 9 Para extinguir un fuego producido pur un derrame de gasolina: Utilizaremos un extintor de polvo seco. Utilizaremos agua a chorro. Todas las respuestas son correctas. Utilizaremos colchonetas. 7 / 9 A una persona con una hemorragia abordo se le realizará: Taponado y presión sobre la herida. Un torniquete. Administración de analgésicos. Aplicación de antiséptico para evitar infección. 8 / 9 Qué se debe hacer ante la decisión de abandonar el barco: Realizar llamada de socorro. Alistar equipos de supervivencia. Valorar la mejor zona por la que abandonar el barco. Todas las respuestas son correctas. 9 / 9 Un incendio se sofoca cuando: Se elimina el combustible. Se elimina el comburente. Se elimina el calor. Se enfría el comburente. Tu puntación es La puntuación media es 73% LinkedIn Facebook VKontakte 0% Reinicia el cuestionario 21 Creado en septiembre 27, 2022 Por admin EMERGENCIAS EN LA MAR 2022 1 / 9 Si debemos permanecer en aguas frías tras el abandono del buque, lo menos recomendable es: Nadar para entrar en calor. Nadar hacia la costa visible. Permanecer quieto, con los brazos cruzados y apretados contra el pecho. Nadar con un propósito definido. 2 / 9 Si tenemos un incendio con presencia de aceite en combustión, ¿qué agente extintor NO es recomendable utilizar? CO 2 Polvo seco. Espuma. Chorro de agua. 3 / 9 Tenemos una vía de agua y descubrimos una inundación en las sentinas. ¿Cuál de estas medidas es la menos adecuada? Poner en marcha de inmediato todas las bombas de achique. Si tenemos bombas de achique eléctricas, apagar el motor de la embarcación. Para reforzar el trabajo de las bombas de achique, soltaremos la toma de agua de mar de refrigeración del motor, obturaremos el paso y haremos que succione el agua embarcada. Intentar taponar la vía de agua desde el interior de la embarcación con espiches, cojines, ropas, etc. 4 / 9 En un abandono de barco podremos transmitir: Si se dispone de LSD se pulsará el botón de socorro. Se realizará una llamada por el canal 13 de seguridad para embarcaciones de recreo. Si no se dispone de LSD se empleará el canal 70 en fonía. En un abandono no se debe emitir nada hasta estar seguros fuera de la embarcación. 5 / 9 En caso de un tripulante inconsciente, ¿qué es lo primero que hay que hacer? Maniobra de desfibrilación. Masaje cardiaco-respiratorio. Ponerlo en posición anti-shock. Limpiar las vías respiratorias. 6 / 9 Las embarcaciones de recreo en zona 4 llevarán: Una bengala y un bote de humo por cada tripulante. 3 bengalas de mano y 1 señal fumígena. 3 bengalas de mano y 3 cohetes con luz roja y paracaídas. 6 bengalas de mano. 7 / 9 En el abandono del buque: Se nadará hacia sotavento. Se saltará al agua por proa, alejados de la hélice. Procuraremos alejarnos de nuestra embarcación. Lo haremos por sotavento cuando éste ofrezca menor protección que nuestros dispositivos de salvamento. 8 / 9 En caso de un incendio tipo “B” el mejor agente extintor es: CO2 Agua. Espuma. Un gas inerte. 9 / 9 En caso de que abordemos otro buque con nuestra proa, lo primero que se hará es: Fondear un ancla por popa. Inspeccionar los daños y posibles vías de agua. Dar marcha atrás al momento. Proceder a abarloarnos al otro barco. Tu puntación es La puntuación media es 53% LinkedIn Facebook VKontakte 0% Reinicia el cuestionario 17 Creado en noviembre 22, 2022 Por admin EMERGENCIAS EN LA MAR 2021 1 / 12 Con el objetivo de reducir/controlar un incendio a bordo: Se aproará el barco al viento. Se pondrá el mismo rumbo que el viento. Nos pondremos a la capa. Se cerrarán las llaves de paso de los grifos de fondo. 2 / 12 Tras una varada involuntaria, la primera acción a realizar es: Inspeccionar los daños al casco y cerrar los compartimientos estancos. Echar un ancla por popa y dar marcha atrás para que ayude a salir de la zona de varada. Llamar a Salvamento Marítimo. Dar toda atrás con timón a la banda de la zona de varada. 3 / 12 Las vías de agua pueden ser más frecuentes por: El pantoque. La roda. El mamparo de colisión. La limera. 4 / 12 Para reflotar un barco que nos ha quedado varado en fondo fangoso o de arena, ¿cuál de las siguientes acciones NO es adecuada? Fondear un ancla por la popa lo más lejos posible y en dirección de la salida. Dar rápidamente marcha atrás. Comprobar las sondas alrededor y estudiar el procedimiento a seguir. Si es un lugar donde hay mareas, esperar el momento de la pleamar para iniciar la maniobra. 5 / 12 Si tenemos una vía de agua y descubrimos una inundación en las sentinas, ¿qué medidas NO debemos tomar? Si tenemos bombas de achique eléctricas, debemos apagar el motor de la embarcación. Intentar taponar la vía de agua desde el interior de la embarcación con espiches, cojines, ropas, etc. Para reforzar el trabajo de las bombas de achique, soltaremos la toma de agua de mar de refrigeración del motor, obturaremos el paso y haremos que succione el agua embarcada. Poner en marcha de inmediato todas las bombas de achique. 6 / 12 Los elementos que intervienen en la teoría del tetraedro del fuego son: Combustible, comburente, calor y oxígeno. Combustible, comburente, calor y reacción en cadena. Materiales ignífugos, oxígeno y temperatura adecuada de ignición. Oxígeno, combustible, comburente y reacción en cadena. 7 / 12 ¿Qué tratamiento de urgencia se utilizará para las ampollas producidas a un tripulante debido a una larga exposición solar? Vaciarlas con una aguja y tapadas con una gasa. Vaciarlas apretando y limpiarlas con agua dulce. No vaciarlas y taparlas con un apósito graso. Vendarlas con un vendaje compresivo. 8 / 12 Los fuegos derivados de la utilización de aceites y grasas vegetales o animales en los aparatos de cocina son fuegos de la clase: Clase F Clase E Clase C Clase B 9 / 12 Si hay que permanecer en aguas frías tras el abandono del buque, lo más recomendable es: Permanecer en posición fetal o abrazados si hay varios náufragos. Nadar para entrar en calor. No nadar para entrar en calor. Las repuestas a) y c) son correctas. 10 / 12 Para salir de una embarrancada, se realizará la siguiente maniobra: Se aprovechará la marea entrante, se aligerarán los pesos, taponará la vía de agua y se achicará el agua. Se dará atrás tan pronto como se detecte la embarrancada. Se lastrarán los tanques de agua. Se aligerará el tanque de combustible. 11 / 12 En caso de una emergencia, se abandonará el barco: Lo más rápidamente posible. En la primera oportunidad que se nos presente. Cuando el barco ofrezca menos seguridad que la balsa salvavidas. Si no somos capaces de taponar la vía de agua. 12 / 12 Un incendio tipo C según las normas UNE se refiere a un incendio de origen: Eléctrico. Sólido. Graso o líquido Ninguna respuesta anterior es correcta. Tu puntación es La puntuación media es 75% LinkedIn Facebook VKontakte 0% Reinicia el cuestionario 10 Creado en noviembre 22, 2022 Por admin EMERGENCIAS EN LA MAR 2020 1 / 6 Si se sufre una quemadura por el sol, ¿qué tratamiento se aplicará? Se calmará el dolor con un analgésico y se cubrirá la zona con un tul graso. Se calmará el dolor con un analgésico y se cubrirá la zona con una venda sin comprimir. Se cubrirá la zona con ropa, se aplicará una crema hidratante y se recomienda beber mucha agua. Se dejará que pase el escozor con el tiempo. 2 / 6 ¿Por dónde se debe lanzar siempre una señal pirotécnica para evitar quemaduras? Por barlovento. Por sotavento. Por la proa. Por la popa. 3 / 6 Los factores que han de concurrir para que se produzca el fuego son: Existencia de materiales combustibles, presencia de oxígeno, temperatura adecuada y reacción en cadena. Existencia de materiales combustibles, inexistencia de oxígeno, temperatura adecuada y reacción en cadena. Existencia de materiales ignífugos, presencia de oxígeno y temperatura adecuada. Existencia de materiales combustibles, presencia de CO2, temperatura adecuada y reacción en cadena. 4 / 6 Para reflotar un barco que nos ha quedado varado en fondo fangoso o de arena, ¿cuál de las siguientes acciones NO es adecuada? Si es un lugar donde hay mareas, esperar el momento de la pleamar para iniciar la maniobra. Dar rápidamente marcha atrás. Comprobar las sondas alrededor y estudiar el procedimiento a seguir. Fondear un ancla por la popa lo más lejos posible y en dirección de la salida. 5 / 6 Si tenemos una vía de agua y descubrimos una inundación en las sentinas, ¿qué medidas NO debemos tomar? Poner en marcha de inmediato todas las bombas de achique. Para reforzar el trabajo de las bombas de achique, soltaremos la toma de agua de mar de refrigeración del motor, obturaremos el paso y haremos que succione el agua embarcada. Si tenemos bombas de achique eléctricas, debemos apagar el motor de la embarcación. Intentar taponar la vía de agua desde el interior de la embarcación con espiches, cojines, ropas, etc. 6 / 6 Los elementos que intervienen en la teoría del tetraedro del fuego son: Oxígeno, combustible, comburente y reacción en cadena. Combustible, comburente, calor y oxígeno. Combustible, comburente, calor y reacción en cadena. Materiales ignífugos, oxígeno y temperatura adecuada de ignición. Tu puntación es La puntuación media es 81% LinkedIn Facebook VKontakte 0% Reinicia el cuestionario 8 Creado en diciembre 27, 2022 Por admin EMERGENCIAS EN LA MAR 2019 1 / 12 Se consideran quemaduras de segundo grado cuando afectan a: La epidermis. Todo el espesor de la piel. La dermis. Las grasas, músculos e incluso huesos. 2 / 12 Si nos encontramos en una balsa salvavidas y existe la posibilidad de que nos vean por medio de señales pirotécnicas, el uso de las señales será: Lanzar primero un cohete con luz y paracaídas y, una vez confirmado el avistamiento, encender una bengala de mano. Lanzar primero un bote de humo, sobre todo si es de noche, y después una bengala de mano. Lanzar primero una bengala de mano y después un cohete con luz y paracaídas. Da igual lo primero que se lance, todos están indicados para cualquier situación. 3 / 12 Para salir de una varada hay que asegurar: Que se está en pleamar. Que hay agua suficiente debajo del casco. Que se está en bajamar, cualquier inundación está controlada y que el fondo no va a producir desgarros en el casco. Cualquier inundación está controlada y que el fondo no va a producir desgarros en el casco. 4 / 12 Los fuegos derivados de la utilización de aceites y grasas vegetales o animales en los aparatos de cocina son fuegos de clase: Clase E. Clase F. Clase B. Clase C. 5 / 12 Si nos encontramos en una balsa salvavidas y tenemos la posibilidad de que nos vean por medio de señales pirotécnicas, el uso de las señales, será: Da igual el primero que se lance, todos están indicados para cualquier situación. Lanzar primero una bengala de mano y después un cohete con luz y paracaídas. Lanzar primero un cohete con luz y paracaídas y, una vez confirmado el avistamiento, una bengala de mano. Lanzar primero un bote de humo, sobretodo si es de noche, y después una bengala de mano. 6 / 12 Si queremos apagar un fuego eliminando el oxígeno, emplearemos el método de: Sofocación. Desalimentación. Dispersión. Enfriamiento. 7 / 12 Si hay que permanecer en aguas frías tras el abandono del buque, lo más recomendable es: Permanecer en posición fetal o abrazados si hay varios náufragos. Nadar para entrar en calor. No nadar para entrar en calor. Las repuestas a) y c) son correctas. 8 / 12 Para tratar de emergencia una contusión, se debe: Aplicar compresas frías haciendo compresión sobre la parte afectada y permanecer en reposo. Aplicar pomada para contusiones extendiéndola sobre la zona afectada. Vendar la zona afectada con un vendaje compresivo para inmovilizarlo y evitar el sangrado interno. Realizar la llamada radio médica y seguir las instrucciones. 9 / 12 Los fuegos derivados de la utilización de aceites y grasas vegetales o animales en los aparatos de cocina son fuegos de la clase: Clase B Clase C Clase E Clase F 10 / 12 ¿Cuál de estas zonas es más susceptible de sufrir una vía de agua? La turafalla. La limera. El pallete de colisión. La limera. 11 / 12 El tetraedro del fuego lo forman: Temperatura, combustible y oxígeno. Combustible, densidad y presión. Densidad, aire y presión. Carburante, viento y temperatura. 12 / 12 Hemos varado involuntariamente en fondo fangoso o arenoso con una embarcación de una sola hélice; si usamos el motor para intentar flotar de nuevo libremente: Deberá hacerse mediante arrancadas avante. No es conveniente dar atrás porque la popa irá a una banda y la varada puede ser en toda la eslora. Si la hélice es levógira, deberá darse avante de forma escalonada. Es conveniente dar atrás para liberar de presión la zona de proa. Tu puntación es La puntuación media es 71% LinkedIn Facebook VKontakte 0% Reinicia el cuestionario 9 Creado en septiembre 24, 2022 Por admin EMERGENCIAS EN LA MAR 2018 1 / 12 En caso de varada, ¿cuál será la primera medida que se deberá tomar? Dar rápidamente marcha atrás para salir de ella y a continuación, tomar las medidas oportunas como cerrar puertas estancas, localizar vías de agua, sondar fondos y calcular las horas de las mareas. Seguir con la máquina avante para ver si se consigue salir aprovechando la inercia. Apuntalar los costados de la embarcación para mejorar la estabilidad y que no escore. Antes de nada se llamará salvamento marítimo y se esperará su llegada para no poner en riesgo la vida de los tripulantes. 2 / 12 El procedimiento de extinción que consiste en evitar el contacto del fuego con el oxígeno, recibe el nombre de: Enfriamiento Sofocación Dispersión Inhibición de la reacción en cadena 3 / 12 Teniendo a bordo una persona con una hemorragia, ¿cómo se actuará? Se le realizará un torniquete. Se tapará y presionará la herida para intentar detener la hemorragia. Se le dará alguna bebida alcohólica para atenuar el dolor. Se le colocará tumbado boca arriba para que se mueva lo mínimo posible. 4 / 12 El tetraedro del fuego lo forman: Temperatura, combustible, oxígeno. Combustible, temperatura y presión, Agua, aire y presión. Combustible, aire y temperatura. 5 / 12 ¿Cuál de estas zonas es más susceptible de sufrir una vía de agua? El pantoque. El pallete de colisión. La limera. La roda. 6 / 12 En caso de emergencia a bordo y para llamar a otros buques habrá que tener señales luminosas de carácter pirotécnico como: Cohetes lanza bengalas con paracaídas, bengalas de mano y señales fumígenas flotantes. Cohetes de apertura retardada, cohetes de mano y señales fumígenas flotantes. Bengalas con paracaídas, cohetes y linternas. Cohetes antihumedad, boyas flotantes luminosas y señales fumígenas de explosión retardada. 7 / 12 La pérdida de 3 litros de sangre es: Leve Tolerable Grave Mortal 8 / 12 El tiempo de supervivencia de una persona en el agua a una temperatura de entre 5º y 10°C es de: Menos de 45 minutos Aproximadamente 1 hora Menos de 3 horas Menos de 7 horas 9 / 12 ¿Cuál es el comburente más habitual? Gasóleo Oxígeno Madera Fibra de vidrio 10 / 12 Si hemos sufrido un abordaje, como primera medida deberemos: Separar a los buques y hacer una revisión general de los daños. Abandonar inmediatamente la embarcación hasta evaluar los daños. No separar a los buques hasta haber evaluado las consecuencias del abordaje. Avisar a Salvamento Marítimo. 11 / 12 ¿Cuándo hay que tomar la decisión de abandonar la embarcación? Cuando choquemos con otra embarcación. Cuando se declare un incendio a bordo. Cuando tengamos una vía de agua. Cuando sea más peligroso permanecer en ella que en las balsas salvavidas o que incluso lanzarse al mar. 12 / 12 ¿Qué significa la palabra MAYDAY? Aviso meteorológico. Peligro. Llamada a los buques de pesca exclusivamente. Llamada general informativa. Tu puntación es La puntuación media es 83% LinkedIn Facebook VKontakte 0% Reinicia el cuestionario
